A equipe Ensign teve uma passagem breve, mas notável, na Fórmula 1, competindo de 1973 a 1982. Fundada pelo engenheiro Morris Nunn em 1973, a Ensign Racing teve altos e baixos ao longo de sua história.
Em seus primeiros anos na década de 1970, a Ensign enfrentou dificuldades financeiras, o que muitas vezes comprometia seu desempenho nas pistas. No entanto, apesar dessas dificuldades, a equipe conseguiu alcançar alguns resultados decentes com pilotos como Rikky von Opel e Vern Schuppan.
Nos anos seguintes, a Ensign conseguiu adquirir mais recursos e fortalecer sua presença na Fórmula 1. A temporada de 1976 trouxe uma mudança positiva com a chegada do talentoso piloto italiano Clay Regazzoni, que trouxe experiência e habilidade à equipe. Essa parceria culminou em um impressionante quinto lugar no Grande Prêmio da Suécia daquele ano.
Contudo, a instabilidade financeira voltou a assombrar a Ensign e, consequentemente, a qualidade do carro e a competitividade da equipe diminuíram. Ao longo dos anos seguintes, a equipe enfrentou dificuldades para se manter no grid, com resultados modestos e pouco competitivos.
Infelizmente, a história da Ensign na Fórmula 1 chegou ao fim em 1982, quando a equipe entrou em colapso devido a sérios problemas financeiros e falta de recursos. Sua última aparição foi no Grande Prêmio da Áustria daquele ano, antes de fechar suas portas permanentemente.
A equipe Ensign teve altos e baixos durante sua existência na Fórmula 1, mostrando flashes de brilhantismo, mas também lutando contra adversidades financeiras.
