A equipe Virgin na Fórmula 1, posteriormente conhecida como Marussia, teve uma trajetória interessante entre os anos de 2010 e 2011. Fundada pelo empresário britânico Richard Branson, a Virgin Racing fez sua estreia na temporada de 2010 com altas expectativas.
A temporada de estreia da equipe foi marcada por desafios e aprendizados. A Virgin Racing contou com pilotos como Timo Glock e Lucas di Grassi, que enfrentaram dificuldades em se destacar em meio à forte concorrência. O carro da equipe, o VR-01, foi desenvolvido em colaboração com a Wirth Research, utilizando simulações de CFD (Dinâmica de Fluidos Computacional), uma abordagem inovadora na época, mas que não trouxe os resultados desejados.
Apesar das dificuldades, a equipe mostrou determinação e evoluiu ao longo da temporada, conseguindo alguns resultados modestos. No entanto, não foi suficiente para marcar pontos no campeonato, terminando sua primeira temporada sem pontuação.
Em 2011, a Virgin Racing passou por mudanças significativas. A equipe foi renomeada como Marussia Virgin Racing, devido a uma parceria com a empresa russa de carros esportivos, Marussia Motors. Além disso, a escuderia contratou o piloto belga Jérôme d'Ambrosio para substituir Lucas di Grassi.
Apesar das mudanças, a equipe ainda enfrentou desafios com o desempenho do carro, que continuou abaixo das expectativas. Glock e d'Ambrosio tiveram dificuldades para competir em igualdade com as outras equipes intermediárias.
Durante a temporada de 2011, a Marussia Virgin Racing mostrou algum progresso, mas não conseguiu alcançar a zona de pontuação novamente. Mesmo assim, a equipe não desistiu e continuou trabalhando para melhorar seu desempenho.
A temporada de 2011 marcou o fim da parceria com a Virgin, e a equipe continuou competindo sob o nome Marussia Racing Team a partir de 2012.
