A Spirit Racing foi uma equipe britânica que competiu na Fórmula 1 entre os anos de 1983 e 1985. Fundada por Gordon Coppuck, ex-designer da McLaren, a equipe teve uma breve, mas interessante trajetória na categoria máxima do automobilismo.
Em 1983, a Spirit Racing estreou na Fórmula 1 com o modelo Spirit 101, impulsionado por motores Hart Turbo. Contando com pilotos experientes como o italiano Mauro Baldi e o suíço Stefan Johansson, a equipe começou sua jornada na categoria. Apesar de enfrentar dificuldades financeiras, a Spirit conseguiu pontuar em algumas corridas, incluindo o Grande Prêmio de Zandvoort, na Holanda.
No ano seguinte, em 1984, a equipe manteve sua parceria com a Hart e construiu o Spirit 201, um carro com melhorias em relação ao modelo anterior. Entretanto, os resultados ainda foram limitados, com poucos pontos conquistados durante a temporada. A falta de recursos financeiros e patrocínios adequados continuou a prejudicar o desempenho competitivo da equipe.
Em 1985, a Spirit Racing fez uma mudança para motores Ford Turbo, esperando melhorar seu rendimento. O Spirit 101B foi desenvolvido, e novos pilotos, como o alemão Eliseo Salazar e o italiano Piercarlo Ghinzani, foram contratados para a temporada. Apesar de esforços constantes, a equipe enfrentou desafios técnicos e competição acirrada, resultando em dificuldades em obter pontos significativos ao longo do campeonato.
Infelizmente, a Spirit Racing enfrentou sérias dificuldades financeiras durante toda a sua existência na Fórmula 1, o que impactou negativamente sua competitividade. Ao final da temporada de 1985, a equipe encerrou suas atividades, encerrando sua breve passagem pela categoria.
